Рекорд над планетой: американский дирижабль Sceye преодолел почти 30 000 км из США в Японию и обратно
Беспилотный аппарат Sceye ST1 успешно завершил феноменальный круговой перелет через весь Тихий океан, пролетев от штата Нью-Мексико до береговой линии Японии и вернувшись обратно в Америку. За месяц непрерывного пребывания в стратосфере на высоте 16,5 километра аппарат преодолел дистанцию почти в 30 тысяч километров. Этот триумф открывает абсолютно новые горизонты для развертывания высотных станций связи следующего поколения.
Основные параметры и показатели
- Платформа проекта: стратосферный автономный дирижабль Sceye ST1
- Траектория полета: Нью-Мексико — Япония — Нью-Мексико
- Дистанция путешествия: порядка 30 000 километров за 30 дней
- Рабочий потолок: 16,5 километра над поверхностью Земли
- Пинг бортового сервера: 68 миллисекунд (на 40% быстрее наземных облаков)
- Зона охвата: способность заместить порядка 500 вышек сотовой сети
Связь прямо на смартфоны без промежуточных ретрансляторов
В рамках длительной миссии инженеры провели комплексные тесты системы SceyeCELL, раздающей высокоскоростной интернет прямо на обычные смартфоны. Как сообщает NV, в ходе этого перелета впервые в мировой практике сервер обработки трафика и сетевое ядро были установлены непосредственно на борту летательного аппарата в стратосфере. Благодаря вычислениям на борту задержка сигнала составила всего 68 миллисекунд.
Кроме того, комплекс успешно координировал группы дронов и транслировал экстренные сигналы оповещения. Как передает youtube03, платформа функционирует подобно геостационарному спутнику, но размещается в 1800 раз ближе к земле и обходится намного дешевле в производстве и запуске. Инженеры Sceye подтвердили полную готовность дирижабля к длительным коммерческим контрактам.
Совет от youtube03
Автовладельцам, увлекающимся оффроудом и дальними автопутешествиями по отдаленным трассам, стоит присмотреться к развитию автомобильных бортовых систем с поддержкой неземных протоколов NTN. С запуском подобных стратосферных комплексов ваша навигация и экстренная связь перестанут зависеть от наличия вышек вдоль безлюдных дорог.
| |
| Читайте также |




