Авто не заводится после ночной стоянки: названы 6 основных причин
14.02.2023 120 0
Двигатель автомобиля может отказаться запускаться по разным причинам. Как правило, в большинстве случаев водитель может решить проблему самостоятельно без необходимости везти машину в сервис, однако для этого стоит знать причину. Бывает, что будто и аккумулятор нестар, и заряжали его недавно, а в холодное утро стартер крутится совсем неохотно. При этом на прогретом моторе никаких проблем, уверен запуск. Так в чем дело?
Основные причины отказа запуска двигателя
Неисправная электропроводка
Причиной отказа двигателя могут стать поврежденные контакты электропроводки. Это может произойти из-за коррозии или окисления клемм, а также ослабления зажимов проводов, подключенных к аккумулятору.
К тому же чаще всего при покупке мы обращаем внимание на собственно клемму, не понимая, что впаянный в нее кабель не менее важен. Недостаточную толщину медной жилы в кабеле иногда выдает необычно поведение стартера: в первую секунду после поворота ключа (или нажатия кнопки старта) его вращение очень медленное, а затем он словно раскручивается. Имейте в виду – при разряженном аккумуляторе все выглядит как раз наоборот – стартер крутится все медленнее и медленнее.
Свечи зажигания
Вредные отложения могут возникнуть и на свечах воспаления, из-за чего они начнут работать некорректно. Кроме того, их может залить бензином и они полностью перестанут давать искру.
Подшипники
Эта проблема также проявляется прежде всего под большой нагрузкой, то есть при холодном запуске. В принципе, стартер вроде бы работает неплохо, но под влиянием магнитного поля якорь перекашивается, из-за чего нарушаются контакт в щетках и магнитный зазор, а при сильном износе якорь начинает цеплять статор. Из-за этого упадет мощность и замедляется вращение коленчатого вала ДВС. В принципе, опытные электричества с этой неисправностью знакомы, но для ее устранения требуется полная разборка узла.
Порвался ремень
Механических неисправностей, из-за которых двигатель не заводится, гораздо меньше, чем электрических. Вероятнее всего – обрыв ремня ГРМ. Из-за повышенных нагрузок при прокрутке промороженного двигателя изношенный привод чаще всего рвется именно при пуске. Бывает, что проворачивается венец на маховике. В этом случае стартер не может раскрутить двигатель до пусковых оборотов.
Неисправности в топливной системе
Отказ работы двигателя может быть вызван отсутствием топлива или неисправностью топливной системы. В этом случае также есть несколько основных причин: протекание, трещины в самом топливном баке, неисправность сепаратора, а также проблемы с бензонасосом.
Старайтесь перед покупкой запчастей посоветоваться с профессионалами автосервиса, которые наверняка видели нужный вам автокомпонент в изношенном, сломанном состоянии. Именно они могут подсказать, на какие места обратить внимание при выборе той или иной запчасти.
Основные причины отказа запуска двигателя
Неисправная электропроводка
Причиной отказа двигателя могут стать поврежденные контакты электропроводки. Это может произойти из-за коррозии или окисления клемм, а также ослабления зажимов проводов, подключенных к аккумулятору.
К тому же чаще всего при покупке мы обращаем внимание на собственно клемму, не понимая, что впаянный в нее кабель не менее важен. Недостаточную толщину медной жилы в кабеле иногда выдает необычно поведение стартера: в первую секунду после поворота ключа (или нажатия кнопки старта) его вращение очень медленное, а затем он словно раскручивается. Имейте в виду – при разряженном аккумуляторе все выглядит как раз наоборот – стартер крутится все медленнее и медленнее.
Свечи зажигания
Вредные отложения могут возникнуть и на свечах воспаления, из-за чего они начнут работать некорректно. Кроме того, их может залить бензином и они полностью перестанут давать искру.
Подшипники
Эта проблема также проявляется прежде всего под большой нагрузкой, то есть при холодном запуске. В принципе, стартер вроде бы работает неплохо, но под влиянием магнитного поля якорь перекашивается, из-за чего нарушаются контакт в щетках и магнитный зазор, а при сильном износе якорь начинает цеплять статор. Из-за этого упадет мощность и замедляется вращение коленчатого вала ДВС. В принципе, опытные электричества с этой неисправностью знакомы, но для ее устранения требуется полная разборка узла.
Порвался ремень
Механических неисправностей, из-за которых двигатель не заводится, гораздо меньше, чем электрических. Вероятнее всего – обрыв ремня ГРМ. Из-за повышенных нагрузок при прокрутке промороженного двигателя изношенный привод чаще всего рвется именно при пуске. Бывает, что проворачивается венец на маховике. В этом случае стартер не может раскрутить двигатель до пусковых оборотов.
Неисправности в топливной системе
Отказ работы двигателя может быть вызван отсутствием топлива или неисправностью топливной системы. В этом случае также есть несколько основных причин: протекание, трещины в самом топливном баке, неисправность сепаратора, а также проблемы с бензонасосом.
Старайтесь перед покупкой запчастей посоветоваться с профессионалами автосервиса, которые наверняка видели нужный вам автокомпонент в изношенном, сломанном состоянии. Именно они могут подсказать, на какие места обратить внимание при выборе той или иной запчасти.
| |