Электрический 2CV за 15 тысяч евро: смелый расчет или технологический блеф?

Сможет ли европейский гигант выпустить полноценный электрокар по цене подержанного седана? Французский Citroën показал концепт в стилистике культового 2CV и озвучил смелую планку в 15 тысяч евро, вызвав бурные споры среди автолюбителей.

Неожиданная сторона бюджетной премьеры

Главный парадокс новинки заключается в месте ее предполагаемого производства. Создавать ультрабюджетный автомобиль внутри Европы, где стандарты безопасности, налоги и стоимость труда традиционно высоки, считается невероятно сложной задачей. Концепт длиной 3,76 метра намеренно отказывается от гигантских планшетов и тяжелых батарей, делая ставку на предельную рациональность.

Машина рассчитана на короткие ежедневные поездки, где не требуются сотни лошадиных сил. Больше аналитических материалов об автоиндустрии собрано в ленте техно и авто.

Версии и гипотезы вокруг проекта

• Предполагается, что компании придется использовать предельно скромный по емкости аккумулятор, рассчитанный строго на внутригородской пробег.
• Возможно, базовая комплектация за 15 000 евро получит минимальный набор удобств, а любые дополнительные опции поднимут реальный чек.
• Существует предположение, что производитель рассчитывает на радикальное удешевление тяговых батарей к моменту запуска серии.
• Не исключено, что проект нацелен в первую очередь на информационное сдерживание натиска азиатских брендов вроде BYD и MG.

Что известно наверняка

На сегодняшний день 15 тысяч евро остаются целевым ориентиром разработки, а не финальной розничной ценой. Проект ориентирован на дебют в рамках Парижского автосалона, а серийные образцы сойдут с конвейера не раньше конца десятилетия, когда и станут ясны окончательные динамические характеристики.